一次、二次并網(wǎng)預(yù)制艙

一、預(yù)制艙變電站簡述

預(yù)制艙式變電站由國家電網(wǎng)“標(biāo)準(zhǔn)配送式”的核心理念而來，在傳統(tǒng)箱變的基礎(chǔ)上，結(jié)合集裝箱的樣式設(shè)計(jì)而成。隨著智能電網(wǎng)的建設(shè)步伐的加快，變電站建設(shè)的速度相對滯后。為了加快智能變電站的建設(shè)周期，國網(wǎng)公司提出了標(biāo)準(zhǔn)配送式變電站建設(shè)模式，通過“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化加工、裝配式建設(shè)”的方案，實(shí)現(xiàn)智能變電站（預(yù)制艙）的迅速推廣及實(shí)用。就此，預(yù)制艙式變電站得到了普及應(yīng)用。

預(yù)制艙式設(shè)備由預(yù)制艙體、設(shè)備屏柜（或機(jī)架）、艙體輔助設(shè)施等組成，在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作，以箱房形式整體運(yùn)輸至工程現(xiàn)場安裝。預(yù)制艙體，采用鋼結(jié)構(gòu)箱房，艙內(nèi)根據(jù)需要配置消防、安防、暖通、照明、通信、智能輔助控制系統(tǒng)、集中配線架（艙）等輔助設(shè)施，其環(huán)境應(yīng)滿足變電站設(shè)備運(yùn)行條件及變電站運(yùn)行調(diào)試人員現(xiàn)場作業(yè)要求。

二、預(yù)制艙式變電站的特色

標(biāo)準(zhǔn)化。說的是其艙體的規(guī)格安裝標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的尺寸進(jìn)行改良后，進(jìn)行個方面的完善。使其成為有利于變電站使用的箱體。

模塊化。艙體內(nèi)按照所在電氣設(shè)備功能的不同，分為若干個模塊化的隔室，通過每個模塊的協(xié)同工作，讓預(yù)制艙變電站成為一種新型的輸配電設(shè)施。

預(yù)制化。說的就是艙體、所配置設(shè)備均在工廠進(jìn)行預(yù)制、安裝，進(jìn)行調(diào)試、測裝等，完成之后，這就是一個標(biāo)準(zhǔn)的、是客戶項(xiàng)目需要的預(yù)制艙。

三、預(yù)制艙式變電站優(yōu)勢

在土建上，預(yù)制艙變電站的優(yōu)勢：改善了傳統(tǒng)電氣系統(tǒng)布局，貫徹建筑節(jié)能、節(jié)材、節(jié)水、節(jié)地方針，力求使建筑結(jié)構(gòu)輕型化，利用現(xiàn)場拼接工藝，變施工串連流程來縮短施工周期。

電氣方面預(yù)制艙變電站的優(yōu)勢：需制定變電站通用設(shè)計(jì)、部件加工詳圖、工廠的生產(chǎn)工藝、現(xiàn)場拼接工藝、建筑取費(fèi)定額、裝配式建造管控六大標(biāo)準(zhǔn)體系。

全預(yù)制艙變電站的建造模式，需要現(xiàn)代預(yù)制件、鋼構(gòu)件的工廠做支撐，改變傳統(tǒng)變電站建設(shè)模式，為變電設(shè)施做了重新定義。

四、預(yù)制式變電站廠家實(shí)拍

六、質(zhì)量保證措施及調(diào)試培訓(xùn)

1、預(yù)制艙式變電站自終驗(yàn)收結(jié)束后算起一年內(nèi)實(shí)行三包，提供終身維修及技術(shù)支持。

2、預(yù)制艙式變電站出現(xiàn)問題24小時內(nèi)給予電話答復(fù)，如電話解決不了，48小時內(nèi)到人。

3、免費(fèi)為用戶安裝調(diào)試并進(jìn)行操作人員培訓(xùn)，客戶也可派1--2名人員到公司進(jìn)行免費(fèi)的操作培訓(xùn)及簡單的維修培訓(xùn)。

七、聯(lián)系我們

1. 聯(lián)系人：陳經(jīng)理

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