在規(guī)劃電動汽車充電站時，“變壓器容量選擇”是決定投資成本、運營效率和設(shè)備安全的核心問題。若變壓器容量過小，會導(dǎo)致過載跳閘、設(shè)備壽命縮短；容量過大，則會造成“大馬拉小車”，浪費初期投資和電費成本。我么針 ...

歡迎瀏覽江蘇中盟電氣的資訊詳情頁，專注于新能源項目的箱式變電站等設(shè)備的定制。什么是充電樁箱變？充電樁箱變是一種專為電動汽車充電樁設(shè)計的綜合性配電設(shè)備，集成了變壓器、高低壓開關(guān)設(shè)備、計量裝置等電氣元件。 ...

充電樁箱變本質(zhì)是一臺“電力轉(zhuǎn)換器”：它將電網(wǎng)的高壓電（10kV）降壓至充電樁需要的低壓（380V/220V），同時為多臺充電樁分配電力。在這個過程中，箱變自身會因電阻發(fā)熱、鐵芯磁滯等原因產(chǎn)生電能損耗， ...

隨著 “雙碳” 目標(biāo)加速落地，新能源汽車直流快充站建設(shè)迎來爆發(fā)期。面對快充樁瞬時功率高、電流波動大的嚴苛挑戰(zhàn)，直流快充樁電動汽車充電樁箱變（2000kVA 高過載能力）憑借專為快充場景定制的硬核技術(shù)， ...

隨著新能源汽車保有量的爆發(fā)式增長，公共充電站對電力基礎(chǔ)設(shè)施的要求日益嚴苛。 公共充電站專用電動汽車充電樁箱變（1250kVA 大容量） 作為高效應(yīng)對高負荷充電場景的核心設(shè)備，正以其 ...

在新能源汽車充電設(shè)施領(lǐng)域，盡管多數(shù)的客戶會采用銅芯變壓器來定制充電樁箱變，但鋁芯充電樁箱式變壓器同樣以獨特的優(yōu)勢，為充電樁系統(tǒng)帶來經(jīng)濟高效的解決方案，助力綠色出行的發(fā)展。  不論是 ...

在光儲充一體化項目中，箱式變電站（簡稱“箱變”）是核心的配電設(shè)備之一，起到電能轉(zhuǎn)換、分配、保護、協(xié)調(diào)控制的關(guān)鍵作用，貫穿光伏發(fā)電、儲能系統(tǒng)與充電設(shè)施的協(xié)同運行。以下從具體功能和應(yīng)用場景展開說明：&nb ...

工廠機器轟鳴、產(chǎn)線24小時運轉(zhuǎn)，企業(yè)配電房就像“電力心臟”——而10KV電力變壓器，正是這顆心臟的“核心泵血裝置”。選對了，用電穩(wěn)、成本低、隱患少；選錯了，輕則頻繁跳閘，重則設(shè)備燒毀、停產(chǎn)損失。&nb ...

光儲充一體化項目通過“光伏發(fā)電+儲能調(diào)峰+充電樁供電”的協(xié)同模式，實現(xiàn)清潔能源的高效利用與電網(wǎng)負荷的靈活調(diào)節(jié)，是新能源汽車充電站升級的重要方向。而箱式變壓器（簡稱“箱變”）作為連接光伏、儲能、充電樁的 ...

新能源汽車充電時，電能從電網(wǎng)到充電樁的旅程，看似簡單，實則涉及復(fù)雜的電力轉(zhuǎn)換與分配系統(tǒng)。而在這條“電力高速公路”上，充電樁箱式變壓器（簡稱‘充電樁箱變’）猶如一位隱形的“電力調(diào)度員”，默默承擔(dān)著關(guān)鍵角 ...

首先說，這里的變壓器不是獨立存在的，也是箱式變壓器的簡稱，也就是箱變，是用于充電站中定制的預(yù)裝式變電站。變壓器是充電站的關(guān)鍵設(shè)備，也是充電站中成本占比較大的設(shè)備之一。其主要功能是升壓或降壓，以利于電能 ...

當(dāng)新能源汽車滲透率突破30%，當(dāng)「充電10分鐘，續(xù)航300公里」的超快充技術(shù)逐漸普及，越來越多的車主開始習(xí)慣「即插即充」的便捷體驗。但在這些光鮮的快充場景背后，有一個關(guān)鍵設(shè)備往往被忽視——它藏在充電站 ...